首頁 > 產(chǎn)品中心 > 光學(xué)仿真 
一、概述
ANSYS VRxperience能讓車輛系統(tǒng)的預(yù)測驗證更上一層樓。它可節(jié)省物理驗證的時間和成本，協(xié)助您測試和優(yōu)化駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛(AD)的智能前照燈單元、傳感器和人機(jī)界面(HMI)。如需對您的系統(tǒng)進(jìn)行快速簡單的虛擬測試，可借助ANSYS VRxperience獨特的駕駛模擬器，體驗逼真的視覺效果和聲音維度，以及基于物理學(xué)的仿真。這款實時交互式駕駛模擬器能讓您完全在真實環(huán)境中創(chuàng)建、測試和體驗駕駛。基于令人驚嘆的物理仿真軟件和系統(tǒng)，ANSYS VRxperience可以為驗證智能大燈、ADAS系統(tǒng)和HMI的性能提供預(yù)測體驗。這些獨特功能可助您在數(shù)字測試軌道的早期開發(fā)階段加快工程進(jìn)程。針對實際交通狀況，包括各種天氣、對向車輛和行人場景，預(yù)測您的車輛對任何危急情況的反應(yīng)，確保輕松駕駛未來的汽車。
體驗獨特的虛擬駕駛
ANSYS VRxperience數(shù)字駕駛體驗使您無需現(xiàn)實世界的駕駛測試。通過栩栩如生的視覺和聽覺沉浸體驗，在幾秒鐘內(nèi)，您就可以對比不同的車輛系統(tǒng)配置（物理測量或仿真），并快速查看和優(yōu)化虛擬設(shè)備的性能，以保障路上每個人的安全。
- 駕駛模擬器
- 聲音維度
動態(tài)驗證照明系統(tǒng)
在完全基于物理仿真的動態(tài)慮擬駕駛環(huán)境中，針對自動駕駛和基本人工駕駛能力對大燈進(jìn)行評估。在多種駕駛條件下評估系統(tǒng)和進(jìn)行法規(guī)檢查從未如此容易。
- 前照燈
安全地測試您的傳感器
基于真實的駕駛條件，ANSYS VRxperience可以作出和未來真實連接的車輛一樣可靠的決定。通過為攝像頭系統(tǒng)、激光雷達(dá)、雷達(dá)和超聲波傳感器實時提供真實的基于物理的傳感器響應(yīng)，VRxperience為數(shù)字化車輛提供全部的環(huán)境相關(guān)必要信息，確保創(chuàng)建安全的自動駕駛系統(tǒng)。
- 傳感器
交互地評估您的HMI
將人置于環(huán)路或設(shè)計流程的中心。在沉浸式的駕駛環(huán)境中，有效評估駕駛員對新的智能駕駛系統(tǒng)或主動安全系統(tǒng)的反應(yīng)，并確保駕駛員能立即理解重要信息。這種方法能夠測試駕駛員與您的未來產(chǎn)品和HMI的互動。這種方法穩(wěn)定而準(zhǔn)確，同時不危及生命也不會損壞昂貴的設(shè)備。
- HMI
- 感知質(zhì)量
二、功能特點
駕駛模擬器
VRxperience利用SCANeR提供沉浸式駕駛模擬環(huán)境，包括情景、交通以及車輛動力學(xué)運行時間。您也可以設(shè)置自定義虛擬道路環(huán)境和測試情景。為了獲得較佳的沉浸式駕駛體驗，VRxperience還能與其他車輛動力學(xué)(CarSim)和完整的駕駛員硬件模擬器界面(SensoDrive)接合。您也可以將該平臺作為向客戶展示開發(fā)情況的窗口。
前照燈
在受控環(huán)境下測試燈光系統(tǒng)的完整虛擬駕駛試驗室
減少夜間道路測試，通過實時比較并接合邏輯模擬，以虛擬的方式評估前照燈的性能。清晰報告夜間駕駛模擬情況，并以虛擬的方式分析前照燈相對于以前的前照燈、甚至競爭對手的前照燈的效率，只需切換一下配置即可。優(yōu)化燈光分配設(shè)計、智能前照燈以及測試駕駛替換件的開發(fā)。這樣，您便可以驗證控制規(guī)律以獲得更高質(zhì)量，減少在開發(fā)過程中事后發(fā)現(xiàn)問題的風(fēng)險。利用來自主要參考文獻(xiàn)的數(shù)百個即用型光源，輕松評估您的矩陣頭燈和ADB。
- 實時LED矩陣頭等（>100個光源），每面最高可達(dá)500像素。
- 實時動力學(xué)照明策略(AFS/ADB)。
HMI
利用VRxperience，通過視覺模擬、視覺與觸覺跟蹤以及觸覺反饋，為HMI測試和驗證整個駕駛艙設(shè)計，包括虛擬顯示和作動器。VRxperience利用虛擬現(xiàn)實為下一代車輛提供完整HMI評估。由于評估設(shè)計大多是在虛擬原型上進(jìn)行，該工具可減少設(shè)計的時間和成本，從而減少制造產(chǎn)品所需的昂貴實物模型的數(shù)量。VRxperience基于虛擬人機(jī)界面，在考慮人為因素分析以及認(rèn)知工作負(fù)擔(dān)的情況下提供協(xié)作式駕駛情景。從觸摸屏到開關(guān)區(qū)域均采用精密的手指跟蹤系統(tǒng)，測試駕駛員可以直接與虛擬界面交互。隨著系統(tǒng)記錄駕駛員的行為并顯示駕駛和信息娛樂信息，系統(tǒng)識別并解釋駕駛員的行為并自動觸發(fā)適應(yīng)的HMI反應(yīng)。因此，您可以輕松地實時評估所顯示信息的相關(guān)性，以便安全地駕駛。
傳感器
不在道路上進(jìn)行的自動駕駛：在虛擬駕駛體驗中組裝、測試和體驗光學(xué)傳感器。VRXPERIENCE很容易地將地面實況傳感器與攝像頭和激光雷達(dá)傳感器類型融于一體。強(qiáng)大的圖形可視化功能，在單一的駕駛模擬器中連接光學(xué)和功能操作，讓您能夠以虛擬的方式評估復(fù)雜的ADAS系統(tǒng)和自動駕駛車輛。
為各種類型的傳感器使用地面狀況傳感器(GTS)模擬：
- 攝像頭
- 激光雷達(dá)
- 超聲波
- 雷達(dá)
得益于強(qiáng)大的光線跟蹤能力，可重建傳感器行為，并可通過專用接口輕松檢索傳感器結(jié)果。該解決方案提供了一種獨特的方式，使得可以在駕駛過程中收集虛擬傳感器信息，使用此類信息開發(fā)自動駕駛代碼。
聲音維度
通過將車輛的聲音模擬添加到虛擬駕駛體驗，進(jìn)一步提升駕駛模擬體驗。VRxperience能夠產(chǎn)生真實的聲源和沉浸式3D音景，獲得具有理想的引擎聲音的車輛。記錄和分析基準(zhǔn)聲音–車輛在運行期間的原始聲音。此外，可輕松形成和控制駕駛模擬器的聲音，進(jìn)行感知研究并從雙聲道記錄中回放3D聲音。設(shè)計和測試任何聲音報警器，以提醒駕駛員。直觀地創(chuàng)建并驗證引擎音效增強(qiáng)效果，考慮駕駛室內(nèi)的頻率響應(yīng)和基準(zhǔn)聲音。啟動、停止和更改聲音，對不同聲音進(jìn)行比較，以選擇好的方案。
感知質(zhì)量
VRxperience能讓您完整地在虛擬現(xiàn)實中將組件的影響視覺化，并在考慮裝配形變的情況下確定對感知質(zhì)量的偏差。根據(jù)設(shè)計和生產(chǎn)數(shù)據(jù)，包括材料、固定方案和公差，準(zhǔn)確且可視化地發(fā)現(xiàn)并呈現(xiàn)公差對感知質(zhì)量的影響。模擬復(fù)雜的形變效果，例如拱起、彎曲和變形，還可輕松找到問題部位的根本原因。自由更改所有參數(shù)，使得所有可能的解決方案都能得到測試，以便在最終產(chǎn)品上取得較好的質(zhì)量。從早期概念階段開始，持續(xù)更新和改進(jìn)模型，以適應(yīng)樣式變化和開發(fā)進(jìn)度。關(guān)注駕駛員和乘客可見的區(qū)域，以校正難以看見或根本不能看見的區(qū)域的制造公差。簡言之，改善最終車輛內(nèi)部的總體視覺外觀或感知質(zhì)量。
